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在Tercel In Taiwan(以下簡稱TIT)也待了將近兩個年頭,期間因為為了唸碩班跟結婚的事情兩頭燒,使得我也都無法參與TIT的大型活動或其他小型聚會,也對社團內的互動也是僅按讚成分居多。
但是這兩年光陰我也有盡量的注意社團內的事情,經常看到中南部的車友時常互通有無,或是舉辦小型吃吃喝喝的活動,著實讓我羨慕不已;觀看北部車友對於此類活動似乎興致缺缺,著實可惜,且看到北部車友說要聚會的訊息,但後續都沒下文,對於一個不夠資深的我來說,實在不好意思喊聲說要聚會聊天等等的事情。
在最近,又看到了類似的訊息,相同一位又在約聚會,不過觀察訊息出來一陣子卻又都沒下文,這次偶終於受不了了,直接喊聲次日晚上聚會一事,居然會有車友熱情的喊加入,且貓哥也從桃園下班熱情參與,對於小弟弟而言這讓我實在感動;次日晚上集合前,其實我心裡也在擔心,在這大家都沒碰面的情形下,要如何讓大家一起聊天,且搞不好實際來的車僅三、四輛而已吧!? 如果是這樣,因為人數較少應該會比較好讓大家熱絡起來,結果,居然來了六台車 ........,糟了,我本來就不太懂得辦聚會這類的事情,結果還給我來了這麼多車,一方面讓我實在感動,另一方面正在頭痛怎麼讓大家熱起來 ....
後來剛開始的確有點冷 ....,不過好險小弟弟我機警,趕緊拉到大家共同的話題,車!沒錯,大家因為Tercel而相聚於此,果然,大家通通聊開了,而且開始互相分享改車或土炮的心得,至此,我才稍稍的鬆口氣阿~ 而且這一聊阿,居然還給他聊到兩點半 ....,隔天頭痛到不行,其他幾位居然隔天還可以上班,只能說年輕真好,有無窮的精力阿!

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上周五晚上依照慣例要載著同學一起去學校,一路在二高難得車少順順開。在竹南那邊一不注意輾到類似貨車的後保桿,想說似乎沒甚麼異樣就緒續開下去,約過五分鐘左右開始覺得車身不太穩定,而且有點塑膠臭味,看了一下右後照鏡時發現已經有大量煙霧冒出,嚇得趕緊靠至路邊,看到後龍交流道趕緊停下,那燒塑膠的味道真的超臭的 ... 看到輪胎時已經長這付德性了 ...
 
 
飛達535  

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20120305-3
因為本人每周都需要南北跑,剛接手時覺得煞車都還夠用,不過開一陣子後深刻發現,小T的煞車真的有點太軟,google了一下其實有很多的解決方案。
其實我的需求不會太多,因都開二高較多,故時速都會在120上下,所以只要讓我停得下來就好,且預算不多(死學生能有多少錢,光學分費就嚇死人)就不考慮尋找改裝品了。在諸多條件限制的情形下,最後決定使用LLA的原廠通風碟盤加上Exsior的原廠卡鉗,你看,真的是升級而已喔,我完全沒改裝,真的全部都是原廠的! XD
這次挑選LLA的碟盤除了因為它是雙片碟盤,且又加大面積讓接觸面在提升,煞車力道當然隨之增強,另外卡鉗使用Exsior原廠,雖然沒有像改裝品般的多活塞,不過它單一活塞面積已經比原本小T的面積大很多很多了 ...。剛好有想要升級的人可以參考看看。
這幾次開下來,除了來令跟碟盤面尚未磨合完畢外,力道跟之前真的差了一截。看了一陣子才又發現,碟盤又更大了耶,塞滿整個框的感覺真的還不錯 ~ 不過後面鼓煞就沒轍,不然就是要去找日本EP-82 or EP-91的後碟套件,但是那價位實在是有點 ... ^@#&%@$&#,再過陣子再說吧。

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20120305
有次跟老弟開車出去晃,他居然嘲笑我說怎麼方向盤抖個不像話,想說引擎腳也才換過半年而已啊,應該不至於又是引擎腳的問題吧,就這樣又過了幾個星期終於受不了這樣抖得亂七八糟,找了一個放假日去車行檢查。
老闆檢查後就跟我說:這一定是引擎腳掛了。當下我還是駁斥他說:怎麼可能,我半年前才換過耶,哪有可能這麼快壞掉的。老闆也很搞笑的說:一定是,不然我拆下來給你看。就這樣,我等了數小時,老闆叫我過去看,看了大驚,三顆引擎腳橡皮部分都已經裂開,而且老闆也跟我提,像引擎腳的零件,可以的話最好用日本件,撐也撐得比較久。
原來整個問題核心就是因為我用了副廠材料,導致半年左右就又掛點,這次當然就試試看老闆說的日本件,是否真的如他所說般耐用,這部分就等時間來證明吧。
  

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烤漆中
  
從2010年接手了親戚這台Tercel,因為長期暴露在陽光下,造成漆面退色,一整個就像是粉紅豹 ...
終於在今年將它送進烤漆廠,據老闆所說此次用漆皆為鶯歌漆,我想應該可以再撐個四、五年吧 ~ 
也順便把倒車雷達、遙控鎖跟隔熱紙順便裝起來,一整個就是心情大好 XDDD

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