因為本人每周都需要南北跑,剛接手時覺得煞車都還夠用,不過開一陣子後深刻發現,小T的煞車真的有點太軟,google了一下其實有很多的解決方案。

其實我的需求不會太多,因都開二高較多,故時速都會在120上下,所以只要讓我停得下來就好,且預算不多(死學生能有多少錢,光學分費就嚇死人)就不考慮尋找改裝品了。在諸多條件限制的情形下,最後決定使用LLA的原廠通風碟盤加上Exsior的原廠卡鉗,你看,真的是升級而已喔,我完全沒改裝,真的全部都是原廠的! XD

這次挑選LLA的碟盤除了因為它是雙片碟盤,且又加大面積讓接觸面在提升,煞車力道當然隨之增強,另外卡鉗使用Exsior原廠,雖然沒有像改裝品般的多活塞,不過它單一活塞面積已經比原本小T的面積大很多很多了 ...。剛好有想要升級的人可以參考看看。

這幾次開下來,除了來令跟碟盤面尚未磨合完畢外,力道跟之前真的差了一截。看了一陣子才又發現,碟盤又更大了耶,塞滿整個框的感覺真的還不錯 ~ 不過後面鼓煞就沒轍,不然就是要去找日本EP-82 or EP-91的後碟套件,但是那價位實在是有點 ... ^@#&%@$&#,再過陣子再說吧。

有看前幾篇的人應該有發現,原本車上的金框跟紅色真的有點跳tone ... 這次也就一併更換了(其實是我懶,換了一直都沒拍照片上傳 ... )。這飛達的單導向輪胎真的很吵,剛換沒多久後就開始吵,而且是越來越吵,問題是其他面向都很不錯,不過排水、抓地等都還可以,只好先物色下次想更換的輪胎,等到受不了時在一次更換了。

20120305-3

Wayne 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


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  • 莫提瑞拉
  • 大大,你好,我想問你花了大概多少提升tercel的煞車
  • 詳細金額已經不記得了,不過不超過萬就是~

    Wayne 於 2015/01/03 00:42 回覆

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