Yao NoTe

因為本人每周都需要南北跑，剛接手時覺得煞車都還夠用，不過開一陣子後深刻發現，小T的煞車真的有點太軟，google了一下其實有很多的解決方案。

其實我的需求不會太多，因都開二高較多，故時速都會在120上下，所以只要讓我停得下來就好，且預算不多(死學生能有多少錢，光學分費就嚇死人)就不考慮尋找改裝品了。在諸多條件限制的情形下，最後決定使用LLA的原廠通風碟盤加上Exsior的原廠卡鉗，你看，真的是升級而已喔，我完全沒改裝，真的全部都是原廠的！ XD

這次挑選LLA的碟盤除了因為它是雙片碟盤，且又加大面積讓接觸面在提升，煞車力道當然隨之增強，另外卡鉗使用Exsior原廠，雖然沒有像改裝品般的多活塞，不過它單一活塞面積已經比原本小T的面積大很多很多了 ...。剛好有想要升級的人可以參考看看。

這幾次開下來，除了來令跟碟盤面尚未磨合完畢外，力道跟之前真的差了一截。看了一陣子才又發現，碟盤又更大了耶，塞滿整個框的感覺真的還不錯 ~ 不過後面鼓煞就沒轍，不然就是要去找日本EP-82 or EP-91的後碟套件，但是那價位實在是有點 ... ^@#&%@$&#，再過陣子再說吧。

有看前幾篇的人應該有發現，原本車上的金框跟紅色真的有點跳tone ... 這次也就一併更換了(其實是我懶，換了一直都沒拍照片上傳 ... )。這飛達的單導向輪胎真的很吵，剛換沒多久後就開始吵，而且是越來越吵，問題是其他面向都很不錯，不過排水、抓地等都還可以，只好先物色下次想更換的輪胎，等到受不了時在一次更換了。